להורדת הקובץ לחץ כאן

 

מרצדס בנץ חונכת מרכז מחקר ופיתוח  בתל אביב

מרכז הפיתוח בתל אביב יעסוק בעיקר בשירותי ניידות,
תקשורת ודיגיטליזציה בין כלי רכב


ד
"ר דיטר זטשה, יו"ר מועצת המנהלים של דיימלר AG ומנכ"
ל חברת
המכוניות מרצדס בנץ: " ישראל בין המובילות  בדירוג העולמי בכל הקשור
 לחדשנות ולטכנולוגיה. מרכז הפיתוח בתל אביב יאפשר לדיימלר
לחזק את הרשת הגלובלית שלה בכישרון וביצירתיות המאפיינים את תרבות ההי טק בישראל"


שטוטגרט / תל אביב – דיגיטליזציה, נהיגה אוטונומית, אבטחה וקישוריות  הינם מרכיב מרכזי  במגמות המשפיעות על פיתוח כלי הרכב העתידיים. במטרה להמשיך להוביל את המגמות והשינויים בהרגלי התחבורה והשינוע, חונכת היום דיימלר את מרכז הפיתוח בישראל כנדבך חשוב של  מרכזי מחקר ופיתוח הפועלים בסינרגיה גלובלית ומזינים לחברה ידע נצבר של מוצרים ושירותים חדשים, טכנולוגיות וחידושים אשר ישפיעו על עתיד כלי הרכב  והרגלי הנהיגה.  מרכזי הפיתוח הגלובליים של דיימלר נותנים מענה להתמודדות עם אתגרי העתיד, זאת על מנת לצפות ולזהות את דרישות הלקוחות ולפעול בגמישות ומהירות.

בפתיחת מרכז המחקר והפיתוח של מרצדס-בנץ בתל אביב ב-16 בנובמבר, דיימלר מאותתת בבירור על מימוש האסטרטגיה שלה שהינה הרחבה גלובלית של מרכזי המחקר והפיתוח ויצירת התמחויות על פי מדינות. המוקד של מרכז המו"פ בתל אביב יהיה של כלי רכב דיגיטליים ושירותי ניידות, תחום המתאים במדויק למיומנויות של אומת הסטרט אפ הישראלית.

"ישראל מדורגת בין חמש ה ECOSYSTEM המובילות והמועדפות לחדשנות וטכנולוגיות כגון דיגיטליזציה, שירותי ניידות ומחשוב של מכוניות. היא גם מחזיקה באחד מארבעת מאגרי הכישרונות הגדולים בעולם," מציין  ד"ר דיטר זטשה, יו"ר מועצת המנהלים של דיימלר AG ומנכ"ל חברת המכוניות מרצדס בנץ. "אנו שמחים לחזק את רשת הפיתוח הגלובלית של החברה ולמנף את התמהיל  התוסס של יצירתיות, אופטימיות ומיומנויות דיגיטליות בכדי לפתח פתרונות ניידות חדשניים עבור לקוחותינו."

מרכז המחקר והפיתוח  של מרצדס בנץ בתל אביב יעסיק בשנה הקרובה צוות של כ-25 עובדים מומחים אשר יהוו נדבך חשוב בפעילויות הגלובלית דיימלר. מלבד פיתוח ובדיקת פרויקטים לממשקי משתמשים חדשים, תוקם רשת של שתופי פעולה  מקומיים בהם  אוניברסיטאות וקהילת ההי טק הישראלית במטרה ליצור ECOSYSTEM של טכנולוגיות שונות התומכות במכונית מקושרת, כמו למשל אימות זהות ביומטרי, ניווט וחידושים אחרים.

כבר עתה אנו עדים ליכולות של מרכז הפיתוח החדש בישראל  לתמוך ביעילות בשיתופי פעולה עם מאיצים טכנולוגיים כגון "ברידג'" והשקעות כגון VIA ו-StoreDot.


המאיץ הטכנולוגי "ברידג'"

על מנת לצפות ולזהות את דרישות הלקוחות ולפעול בגמישות ומהירות מרכז המו"פ של מרצדס-בנץ בתל אביב (MBRD) ומחלקת המחשוב של דיימלר כבר משתפים פעולה עם המאיץ הטכנולוגי "ברידג'". לאחר שמיינה מאות פניות מחברות סטרטאפ, ונערכו עשרות  ראיונות מעמיקים בחרה דיימלר ב-11 חברות סטרטאפ איכותיות. שיתוף הפעולה הוביל בסופו של דבר למספר רב של פיילוטים וגם לאפליקציית EQ Ready אשר דיימלר פיתחה יחד עם אחת מחברות הסטרט אפ (אנגוג - Anagog)  תוך פחות מחמישה חודשים והשיקה ב-IAA השנה."ברידג'" משמשת כגשר בין קהילת היזמים בישראל לבין השווקים הגלובליים החשובים.

 

מיזם משותף בין חטיבת הוואנים של דיימלר ל-Via  

הצלחה ראשונה נוספת היא המיזם המשותף בין חטיבת הוואנים של דיימלר AG לבין חברת הסטרט-אפ Via, אשר נחתם בספטמבר. בנוסף, חטיבת שירותי הניידות של דיימלר הצטרפה ל-Via כמשקיעה אסטרטגית. בניגוד לחברות אחרות המציעות שירותי מוניות, Via התמקדה בפיתוח מוצר חדש מהיסוד. מדובר בפתרון נסיעות שיתופי לפי דרישה. האלגוריתם החכם של Via תומך בתחבורה ציבורית חכמה ומאפשר מערכת דינמית של הסעת המונים המצמצמת את נפח התנועה באזורים עירוניים. השילוב של הטכנולוגיה של Via עם היכולות ההנדסיות של הוואנים של מרצדס-בנץ יוצר את השידוך המושלם לשיתוף נסיעות יעיל, זול ובר קיימא. כחלק משיתוף הפעולה, חטיבת הוואנים של מרצדס-בנץ משקיעה 50 מיליון דולר במיזם המשותף החדש.


מרכזי  המחקר והפיתוח העולמית של דיימלר

מרכזי מחקר והפיתוח של דיימלר המעסיקים כ- 16000 עובדים, כוללים 25 אתרים ב-11 מדינות. המרכזים הגדולים ביותר ממוקמים בזינדלפינגן ובשטוטגרט-אונטרטורקהיים, סאניוול בקליפורניה, בנגלור בהודו ובייג'ין בסין.

מדוע ישראל?

·     הטכנולוגיות, התרבות, הלך הרוח ומאגר הכשרונות מציעים הזדמנויות אסטרטגיות שיסייעו לדיימלר לקדם את אסטרטגיית CASE שלה.

·        בישראל 8 מיליון תושבים והיא מציעה את הצפיפות הגבוהה ביותר של חברות סטארט אפ  ואין ספור רעיונות יצירתיים אשר פותחו ומפותחים בישראל

·          כ-5,000 חברות סטאארט אפ במימון ממשלתי שמספרן הולך וגדל.

·        יותר מ-275 חברות רב לאומיות עם תרבות של ייצוא ידע ממוקמות בישראל, בהן IBM, מוטורולה, אינטל, ברודקום, מרוול, סימנס, גוגל, אפל, BMW, טלקום, RWW ועוד.

·        ישראל מציעה פתרונות למגזר הרכב כמו למשל תוכנה לניהול ציי רכב ומערכות מתקדמות לסיוע בנהיגה.

·        ככלל, ישראל היא תמהיל של תרבויות שונות ומתאפיינת בחדשנות ומהירות. התכונות האלו מתאימות היטב לחברה שהמציאה את המכונית. זו הסיבה שאנו מקימים את המרכז הדיגיטלי החדש שלנו בתל אביב. אנו רוצים להיות חלק מתרבות הסטארט אפ.

  

על אודות CASE

CASE
, ראשי תיבות המייצגים קישוריות (Connected), נהיגה אוטונומית (Autonomous), שימוש שיתופי (Shared & Services והנעה חשמלית (Electric) מעצבת את עתיד כלי הרכב. ארבעת התחומים של CASE הם חלק בלתי נפרד מהאסטרטגיה התאגידית של דיימלר AG. CASE שואפת לעצב ניידות אינטואיטיבית עבור לקוחותינו באמצעות שילוב חכם של תחומי המיקוד שלה.

יצרנית המכוניות מרצדס-בנץ ממלאת תפקיד חשוב בכל ארבעת התחומים כבר היום. לדוגמה, כל הפעילויות בתחום הקישוריות מתמקדות במותג הדיגיטלי של מרצדס –
me – המעניק ללקוחות גישה  למגוון נרחב ומותאם אישית של שירותים באמצעות אפליקציה, אתר אינטרנט או היישר מהמכונית.

בדרך לנהיגה אוטונומית, מרצדס בנץ פועל כבר שנים רבות במחקר ופיתוח ומעלה בהתמדה את הרף. מהנדסי מרצדס עושים שימוש בהיתוך חיישנים (
sensor fusion) המלכד נתונים מחיישנים שונים כגון מצלמות, אולטה סאונד ורדאר  ומנתח אותם. עם התקן הראייה החכם EQ for Two, המותג המחיש כיצד תיראה הנהיגה ללא הגה בעתיד של שיתוף מכוניות.

ממציאת המכונית כבר ממלאת תפקיד חשוב ב"שיתוף ושירותים". שירותי הניידות המשרתים יותר מ-14.5 מיליון בני אדם נעים משיתוף מכוניות (
car2go) ושיתוף בין עמיתים (Croove) עד שירותי מוניות (mytaxi) ופלטפורמת ניידות (moovel).

מרצדס-בנץ נוקטת בגישה מקיפה לחשמול מערכות ההינע ופיתחה את מותג
EQ עם משפחה של כלי רכב וECOSYSTEMS אשר בנוסף למכוניות עצמן, כוללת גם מגוון מקיף של מוצרים הקשורים לניידות חשמלית. מדובר בשירותים חכמים ויחידות אחסון אנרגיה ללקוחות פרטיים ומסחריים וגם בטכנולוגיות טעינה ומחזור בר-קיימא. לקראת נהיגה נקייה מפליטות מזהמות, דיימלר נוקטת בגישה שיטתית של 3 נדבכים על מנת להשיג תאימות סביבתית מרבית בכל סוגי כלי הרכב לרבות כלי רכב מסחריים וואנים. החברה משיגה זאת עם שילוב חכם של מנועי בעירה פנימית מתוחכמים וחשמול חלק בטכנולוגיית 48 וולט, כלי רכב היברידיים חשמלים EQ וכלי רכב חשמליים עם סוללה או יחידת הינע של תאי דלק. ההתמקדות ב-CASE מאפשרת לדיימלר להתכונן לעתיד של ניידות אינטואיטיבית.


למידע נוסף בקרו ב-
http://www.daimler.com/CASE

 

 

שתף ב